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美国监管机构对现代/起亚部分车型启动工程分析,车辆火灾事故或因发动机设计缺陷
美国监管机构对现代/起亚部分车型启动工程分析,车辆火灾事故或因发动机设计缺陷

美国监管机构对现代/起亚部分车型启动工程分析,车辆火灾事故或因发动机设计缺陷

2022-01-13 12:08:29

近日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,已加大对现代汽车和起亚汽车部分车型发动机起火的调查力度,该事件已持续超过六年。“我们已经对现代和起亚的约300万辆汽车进行了‘工程分析’,以评估二者发起召回行动的有效性。”NHTSA表示,我们也意识到,有161起火灾事故可能是由于发动机的故障所引起。

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据了解,工程分析的下一步骤可能导致召回,尽管NHTSA有时无需采取任何行动就会关闭此类调查。2019年,NHTSA曾对2011-2014年的起亚Optima、索兰托;2010-2015年的起亚Soul;2011-2014年的现代索纳塔和圣达菲等,进行了非事故性火灾调查。去年,现代和起亚汽车同意接受创纪录的2.1亿美元罚款。

NHTSA已收到161起可能由于发动机故障引发起火的投诉,其中一些发生在已经召回的车辆上。据美国ABC新闻报道,自2015年以来,现代和起亚在美国发生了31起与火灾和发动机相关的召回事件。召回涉及2006年至2021年的20多款车型,总计超过 840 万辆汽车。很多召回涉及制造缺陷,导致机油无法流过发动机缸体,很多都需要更换昂贵的发动机。


目前,国内权威检测机构还没有对国产的上述车型是否存在该缺陷做出表态。可见交通事故调查和事故车辆勘验过程中,也需掌握汽车工程学理论知识,才能了解事故原因中的“工程性”缺陷。


2021年弘德网也上线了《汽车工程学在道路交通事故鉴定中的运用》系列课程,主要介绍内容就是以汽车工程学为基础(汽车的构造与原理,汽车的运动特性),结合痕迹学等内容系统介绍如何判断交通事故鉴定中车辆的“机械性缺陷”和调查分析方法。


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